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La persona de Francis Batta y su organización Alstare han estado ligadas en mayor o menor medida al Mundial de Superbikes a lo largo de toda su historia, si bien la temporada pasada no estuvieron presentes en el WSBK. Para 2013 regresan de la mano de su compañero más fiel, Ducati, con quien tratarán de desarrollar la Panigale 1199 para que se convierta en una máquina con puro carácter SBK.

WorldSBK.com entrevistó a Batta en los últimos entrenamientos de 2012, tratando diversos temas como el del regreso al campeonato de un equipo que en los últimos 20 años ha ganado múltiples carreras. Batta explicó que la vuelta de Alstare a la máxima categoría se debe a que "el motociclismo es mi gran pasión" y "fue muy duro quedarme en casa durante seis meses y ver que no pasaba nada", en referencia a la ausencia de su escudería la pasada campaña.

Batta también desgranó cómo será la colaboración con Ducati en la fábrica de Bolonia. "Las motos y el material estarán nuestros talleres de Bélgica", mientras que "el desarrollo lo hará Ducati" y "el equipo permanecerá en Bélgica", un situación "similar a la etapa de Suzuki". Así, "después de las carreras llevaremos las motos a Bélgica", donde "tenemos un total de ocho personas trabajando a diario y el material es de primer nivel".

Batta empezó su andadura en Supersport y Superbikes trabajando con Ducati, por lo que su regreso con esta misma marca es una emotiva coincidencia.